Tesla เปิดตัว Roadster รุ่นใหม่เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2569 ตามเวลาสหรัฐฯ ในงานใกล้เมืองเวโก รัฐเท็กซัส ห่างจากวันที่โชว์คันต้นแบบครั้งแรกเมื่อปี 2017 เกือบเก้าปี ตอนนี้หน้าเว็บ Tesla ประเทศไทยก็เปิดรับจองแล้ว ขอบอกไว้ก่อนว่าทุกอย่างในบทความนี้มาจากหน้าเว็บทางการของ Tesla และรายงานข่าว เราไม่ได้เห็นหรือนั่งคันจริง
178,000 บาท เป็นแค่ก้าวแรก
หน้าจองที่เลือกรุ่น Performance ไว้ก่อน แจ้งยอดชำระวันนี้ 178,000 บาท ระบุเป็นเงินมัดจำคำสั่งซื้อที่คืนได้เต็มจำนวน จากนั้นต้องโอนอีก 1,598,000 บาทภายใน 10 วัน ถ้าไม่โอน การจองอาจถูกยกเลิก รวมเป็น 1,776,000 บาท ยอดนี้ยังไม่ใช่ราคารถ เพราะโครงสร้างตรงกับฝั่งสหรัฐฯ ที่จ่าย 5,000 ดอลลาร์ก่อน แล้วโอนอีก 45,000 ดอลลาร์ใน 10 วัน รวมเป็นเงินจอง 50,000 ดอลลาร์ ส่วนรุ่น Thrust สื่อไทยรายงานยอดจองรวม 8,873,000 บาท รุ่น Rocket ต้องได้รับเชิญเท่านั้น และทุกรุ่นเป็นพวงมาลัยซ้าย ก่อนโอนก้อนที่สอง ควรอ่านเงื่อนไขการคืนเงินให้ละเอียด หน้าเว็บเขียนไว้ด้วยว่าไม่คืนเงินในกรณีแก้ไขคำสั่งซื้อ
สามรุ่น สามระดับความบ้า
Performance มีสองที่นั่ง แอโรไดนามิกแบบแอคทีฟ และระบบดูดอากาศหลายโหมด รุ่นนี้ Tesla เรียกว่าพร้อมวิ่งถนน Thrust ผลิตจำนวนจำกัด เพิ่มทรัสเตอร์ก๊าซเย็นที่ท้ายรถ สเปกบนหน้าเว็บไทยเป็นของรุ่นนี้ คือ 0–100 กม./ชม. ไม่ถึง 1 วินาที Rocket มีที่นั่งเดียว ติดทรัสเตอร์รอบคัน หน้าเว็บ Tesla เขียนว่า "ใช่ รถคันนี้บินได้" แต่เชิงอรรถหน้าเดียวกันระบุว่ายังไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้บนถนนสาธารณะ และอาจไม่มีขายในบางประเทศ สื่อต่างประเทศรายงานตัวเลข 0–96 กม./ชม. ของ Tesla ไว้ที่ต่ำกว่า 1.6, 0.9 และ 0.59 วินาที ตามลำดับรุ่น ระยะทางมากกว่า 480 กม. (ยังไม่บอกว่าวัดด้วยมาตรฐานไหน) ส่วนความเร็วสูงสุดเกิน 370 กม./ชม. ซึ่ง Electrek ระบุว่าเป็นของรุ่น Rocket
คลิปทางการจาก Tesla: Roadster | The Last Best Driver's Car
ดูดติดเพดานด้วยของจากจรวด
Tesla ใช้พัดลมร่วมกับซีลใต้ท้องรถสร้างแรงดูด ซึ่งบริษัทอ้างว่าแรงพอจะยึดรถไว้ตอนกลับหัวได้แม้รถจอดนิ่ง ทรัสเตอร์ก๊าซเย็นสั่งงานด้วยแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าล้วน หน้าเว็บบอกว่าใช้ปรับทรงรถ "ขณะลอยตัว" ในงานเปิดตัว รถวิ่งขึ้นทางลาดกลับหัว ตีลังกากลางอากาศ แล้วลงจอด และโชว์ 0–96 กม./ชม. สดที่ 0.81 วินาที ซึ่ง Tesla อ้างหลังระบบจับเวลามีปัญหา ตัวเลขทั้งหมดนี้ยังไม่มีการทดสอบโดยอิสระ
สีตัวถัง Ano White ได้แรงบันดาลใจจากสารเคลือบจรวด กระจกโทนทองเลียนแบบกระบังหมวกนักบินอวกาศ ไฟหน้าซ่อนอยู่ในตัวถัง ไฟท้ายพาดยาวตลอดแนว
ภายในเป็นสี Ultrawhite คู่กับ Microsuede สีเทา ใช้ปุ่มควบคุมแบบแมนนวล เบาะยึดตำแหน่งตายตัว และวัสดุแมกนีเซียม ไทเทเนียม กับคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อลดน้ำหนัก
สิ่งที่ยังเป็นแค่คำสัญญา
ราคาเต็มยังไม่มี ราคาเริ่มต้น 200,000 ดอลลาร์ที่ประกาศไว้ตั้งแต่ปี 2017 ยังไม่ได้รับการยืนยันสำหรับรุ่นใหม่ Tesla บอกว่าจะเริ่มผลิตปี 2028 แต่เมื่อปี 2017 ก็เคยบอกว่าจะส่งมอบปี 2020 พร้อม 0–96 กม./ชม. 1.9 วินาที และระยะทางราว 1,000 กม. จากนั้นก็เลื่อนมาหลายรอบ ระยะทางที่ประกาศรอบนี้จึงเหลือไม่ถึงครึ่งของตัวเลขเดิม ตอนนี้ลูกค้าที่จองไว้ตั้งแต่ปี 2017 ยังไม่ได้รถสักคัน Electrek ยังตั้งข้อสังเกตว่ารุ่น Thrust ก็มีทรัสเตอร์ แต่ Tesla ไม่ได้บอกเรื่องการใช้บนถนนเลย ส่วน Elon Musk เคยพูดในพอดแคสต์ว่า "ความปลอดภัยไม่ใช่เป้าหมายหลัก"
ความเห็นของเรา
ในความเห็นของเรา (จากข้อมูลบนหน้าเว็บและข่าว ไม่ใช่จากการขับ) นี่คือเดโมรถที่ตื่นตาที่สุดของปี แต่ 1,776,000 บาทที่ต้องโอนภายใน 10 วัน คือการจ่ายเพื่อต่อคิวรถที่ยังไม่มีราคาเต็ม และมีแผนผลิตปี 2028 ถ้าไม่ได้ใจถึงขนาดนั้น รอดูราคาจริงกับคันผลิตจริงก่อนก็ไม่เสียอะไร
ข้อมูลจาก Tesla ประเทศไทย (tesla.com/th_th/roadster และหน้าจอง), Reuters, TechCrunch, Electrek, The Drive, MGR Online และ Autolifethailand · ภาพและวิดีโอ: Tesla
